Domov>Výrobky > Osvetlenie vysokého stožiaru

Vysoké majstrovské svetlo s navijakom

1. Systém elektrického navijaku umožňuje efektívne zdvíhanie a zníženie panela lampy
2. bezvýznamne zlepšuje účinnosť údržby a znižuje riziko leteckých prác
3.Pristrvky sodíkových žiaroviek: Silné prenikanie do hmly, široké adaptabilita napätia a nízke náklady na cyklus celého života

Zaslať požiadavku

Popis

Úvod produktu

◎ Vysoké majstrovské svetlo s navijakom realizuje efektívne zdvíhanie a zníženie panela žiarovky cez elektrický navijak, čo výrazne zvyšuje účinnosť údržby, znižuje riziko leteckých prác a prelomí obmedzenia počasia pri údržbe.

◎ Sodíkové žiarovky, ktoré sa spoliehajú na výhody silného prieniku hmly svetla s dlhou vlnovou dĺžkou, široké prispôsobivosť napätia a nízke náklady počas celého životného cyklu, majú výrazne lepšiu stabilitu osvetlenia ako iné svetelné zdroje v zložitých prostrediach.

◎ Kombinácia navijkového systému a sodíkových žiaroviek je vhodná pre scenáre, ako sú prístavy, výmeny rýchlostných ciest a štadióny, zabezpečujú potreby osvetlenia a zároveň znižujú komplexné náklady a riziká zlyhania.

Navijak

Winchový systém vysokého mastu svetla s navijakom berie elektrické zdvíhanie ako výkonové jadro v kombinácii s viacstupňovým redukčným prevodovkou, mechanizmom prenosu oceľového drôtu a mechanizmom prenosu PLC a inteligentným riadiacim modulom PLC, aby sa uskutočnilo presné zdvíhanie panela LAMP z 0 do 40 metrov (zdvíhacia rýchlosť 0,6-1,0 m/min).

Podvratné zlepšenie účinnosti údržby

Venný systém s vysokým svetlom Mast Svetlo s navijakom dosahuje prielomy účinnosti prostredníctvom nasledujúcich návrhov:

◎ Ovládanie zdvíhania jedného tlačidla: Personál údržby spustí program cez zemský panel alebo vzdialený terminál. Navijak poháňa oceľové drôtené lano, aby poháňal panel žiarovky, aby sa zdvihol a stabilne spustil. Zníženie výšky údržby 1,2-1,5 metra trvá iba 12 až 18 minút. Jedna osoba môže dokončiť operácie, ako je výmena zdroja svetla a kontrola linky. Celkový čas na jednu údržbu je komprimovaný do 1,5 hodiny a účinnosť sa zlepšuje o viac ako 70%.

◎ Modulárna štruktúra rýchleho uvoľňovania: Komponenty jadra, ako sú svietidlá sodíkových lampy a predradnice integrované do panela žiarovky, sú spojené štandardizovanými prackami v kombinácii s konštrukciou umiestnenia kolíka. Čas na výmenu jednej sady zdrojov svetla sa skráti z tradičných 30 minút na 8 minút, čo výrazne znižuje prestoje.

◎ Schopnosť prevádzky za každého počasia: Winch Motor prijíma úroveň ochrany IP65 a mechanizmus prenosu je potiahnutý vysokoteplotným tukom (vhodný pre -30 až do +120). Môže fungovať normálne aj pri ľahkom daždi a pieskovom počasí, ktoré prelomí prísne obmedzenia tradičnej údržby počasia.

Komplexné vyhýbanie sa bezpečnostným rizikám

Winch System vytvára systém ochrany „nulovej leteckej práce“ prostredníctvom viacerých bezpečnostných návrhov:

◎ Mechanická bezpečnostná limit: Bloky tvrdého limitu sú nastavené na obidvoch koncoch zdvíhacej cesty panela lampy v kombinácii s fotoelektrickými senzormi, aby sa monitorovala poloha v reálnom čase. Ak je panel žiarovky vzdialený 50 cm od zhora/spodnej časti, automaticky sa spomalí a elektromagnetické brzdenie sa spustí, keď bude na mieste. Čas brzdnej odozvy je menší alebo rovný 0,5 sekundy, aby sa zabránilo štrukturálnemu poškodeniu spôsobeným prekročením.

◎ Ochrana preťaženia a rozbíjania lana: oceľové drôtené lano prijíma štruktúru vlákna 6 × 37 (priemer väčší alebo rovná 12 mm) s lámavou silou väčšiu alebo rovnú 150 kN. Kombinuje sa so snímačom napätia na monitorovanie záťaže v reálnom čase. Keď napätie prekročí 120% menovitej hodnoty, systém automaticky odreže napájanie a zamkne navijak. Zároveň je vybavený pádovými prístrojmi. Aj keď sa náhodou prerušenie oceľového drôtového lana, klesajúca rýchlosť panela žiarovky je možné ovládať do 0,3 m/s, aby sa zabezpečila bezpečnosť personálu.

◎ Dizajn elektrickej izolácie: medzi motorom navijak a panelom žiarovky sa používa dvojitý izolovaný kábel (odolávať napätiu väčšie alebo rovné 1 000 V), pričom odpor s uzemňovacím odporom je menší alebo rovná 4Ω, aby sa zabránilo rizikám elektrického úniku. Riadiaci obvod integruje prepätný ochranca (SPD, IMAX väčší alebo rovný 40KA), aby odolal rušeniu úderov blesku v systéme zdvíhacieho systému.